马斯克上周发布了最新的整体规划

2020-06-18 12:17

在上周公布的整体规划中,马斯克还指出公司将把太阳能公司solarcity与特斯拉的业务合并在一起,争取在2018年之前将公司的汽车年产量由今年的8万辆提高到50万辆,同时拓展特斯拉的汽车产品线,将皮卡车和中型卡车也加入进来。

然而这样的装配速度只有传统汽车装配厂的一半左右。记者周一在参观这家汽车装配厂时发现,汽车是通过装配架输送到焊接车间的,每一辆汽车之间都有一个空的装配架。

马斯克似乎不想让这些小事拖慢了公司前进的步伐。

马斯克周二表示,由于整体规划的实施需要数年的时间,因此公司可以通过销售汽车尤其是公司计划在今年推出的model 3轿车来为未来的计划提供资金。

这家汽车装配厂新设了一个喷漆车间,该车间每周可完成1万辆汽车的喷漆工作。特斯拉汽车传动系统的装配工作将被转移到千兆工厂完成。

马斯克周二再次为这项技术作了辩护,他说autopilot系统绝对是个好东西。他说特斯拉采取了很多措施来降低autopilot用户的自满情绪。

公司官员称,当前这种装配模式只会用到一侧的焊接机器人,另一侧的焊接机器人将被用来装配model 3。

美国国家交通安全委员会今日早些时候宣布,这起交通事故涉及的特斯拉汽车当时的车速超过了65英里每小时的限制。

逍遥摘要:?特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)周二表示,从长期角度来说,公司下一项战略举措可能要耗资数百亿美元,但是公司只需要“适当”募资即可。

特斯拉的竞争对手通用汽车此前表示,公司预计chevrolet bolt所用的、由lg chem供应的电池的成本可以降到每千瓦时145美元左右。chevrolet bolt将于今年晚些时候发布,比特斯拉model 3早一年左右,它的起步价为3.5万美元。

马斯克说,特斯拉已经完成了model 3的技术研发工作,他相信这款汽车将在明年夏季投产。

虽然有些分析师对于model 3的盈利能力表示质疑,但马斯克周二称,他预计这款汽车达到年产量50万辆的生产规模之后每年可为公司贡献200亿美元的收入和50亿美元的毛利润。

马斯克上周发布了最新的整体规划,打算将公司的业务规模进一步扩大,把电动卡车、电动公交车和打车应用等内容都添加进来。

特斯拉还打算对位于加州弗雷蒙特市的汽车装配厂进行实质性改造。特斯拉在7月早些时候说过,现在这家汽车装配厂平均每周可出厂大约2000辆汽车。

马斯克是在正式开放内华达州的千兆工厂时发表上述言论的。自从公司创立以来,特斯拉从未实现过全年盈利;而且,公司目前还在应付相关车祸事故的调查。

特斯拉将于8月3日发布其第二季度财报。它在本月早些时候说过,第二季度的业绩可能会低于之前的预期目标。分析师们希望看到特斯拉在节约开支和减慢烧钱速度方面拿出的具体措施。

马斯克周二重点介绍了特斯拉与日本松下合作投资建设的千兆工厂项目。他说,千兆工厂最终可支持每年150万辆电动汽车的需求,他相信合作伙伴最终将在2020年之前将电池成本降低到每千瓦时100美元的水平。

马斯克说:“这可能会给公司下一阶段的战略举措提供重要的资金支持。”他补充说,并非所有计划推出的新汽车都会同步上市。

美国高速公路安全监管机构6月30日宣布,他们正在调查5月7日发生的一起与特斯拉的自动驾驶系统autopilot有关的交通事故。

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